普段ソロで走ることが多い僕に、
高級インカムが必要なのか。
正直、
最初はそこからだった。笑
僕はもともと半ヘル派。
でも、
FXDLSに乗るようになって、
高速や長距離も考えてフルフェイスの
Kabuto AEROBLADE-6を購入した。
せっかくフルフェイスを被るなら、
音楽も聴きたい。
ナビ音声も聞きたい。
今後、
友人とマスツーリングする可能性だって、
ゼロではない。
だったら、
インカムも欲しい。
ただし、
そこに何万円も出したいかと言われると、
そこまではいらない。笑
そんな時に選んだのが、
JESIMAIK H7S。
2026年10月に、
公式サイトから16,980円で購入した。
実際にAEROBLADE-6へ取り付けて、
音楽。
ナビ。
普通の電話。
LINE通話。
まで試してみた。
今のところ、
僕の使い方ではかなり満足している。
今回は、
スペック表だけでは分からない、
「ソロで走りながら音楽を聴くインカムとしてどうだったか」
を中心にまとめてみる。
フルフェイスを買ったなら、やっぱり音楽を聴きたい
そもそも、
僕がインカムを買おうと思った一番の理由は、
AEROBLADE-6を買ったこと。
半ヘルでは、
インカムを付けて音楽を聴こうとは、
そこまで思っていなかった。
でも、
フルフェイスなら話は別。
走りながら音楽を聴ける。
ナビの案内も耳で聞ける。
電話もできる。
これは普通に便利そうだった。
それに、
今は基本ソロだけど、
今後マスツーリングする可能性もある。
だから、
どうせ買うなら、
「音楽だけ聴けます」
とか、
「1対1の通話だけできます」
みたいな最低限のモデルより、
もう少し余裕のあるものが欲しかった。
でも高級インカムまではいらなかった
一方で、
僕はインカムに強いこだわりがあったわけじゃない。
普段はソロ。
しかも、
根本的には半ヘル派。笑
だから、
有名メーカーのハイエンドモデルへ、
何万円も出す気にはならなかった。
そんな時、
YouTubeを見ていると、
やたら出てきたのが、
JESIMAIK H7S。
いろいろレビュー動画を見て、
その中でも、
フォアグラさんがかなり高く評価していた。
「今後は他メーカーのハイエンドモデルを買わなくても、これで十分」
くらいの評価だったので、
だったら試してみようかな、
となった。
もちろん、
僕自身が他社の高級インカムと比較したわけではない。
あくまで、
購入する時の後押しになったという話。
中華製品＋専用アプリには少し抵抗があった
唯一、
購入前に少し引っかかったのが、
ここ。
JESIMAIKは中国系ブランド。
さらに、
専用アプリもスマホへ入れる。
正直、
最初は少し抵抗があった。
ただ、
よく考えたら、
仕事で使っているスマートウォッチも、
中国メーカー製で専用アプリを使っている。
今さらか。笑
ということで、
そこは割り切った。
今のところ、
製品そのものに対する不満はない。
ただ、
これは性能の話ではなく、
僕自身の心理的な抵抗感の話。
そこは分けて考えている。
価格は公式サイトで16,980円
僕が購入したのは、
JESIMAIK公式サイト。
価格は、
16,980円。
H7Sは、
JESIMAIKの中では上位側のモデル。
メーカー公称では、
QIK-MESH 3.0による最大12人同時通話。
Bluetooth 6.0デュアルチップ。
専用アプリ。
aptX・AAC。
1000mAhバッテリー。
USB Type-C急速充電。
などに対応している。
ただし、
僕はまだ、
インカム同士のMesh通話や、
12人同時通話なんて使っていない。
というか、
そこまで一緒に走る友達がおらん。笑
なので、
この記事では、
実際に使った機能だけ評価する。
AEROBLADE-6への取り付けは普通にできた
取り付けたヘルメットは、
Kabuto AEROBLADE-6。
スピーカー自体の取り付けで、
大きく困ることはなかった。
少し迷ったのは、
配線をどこへ隠すか。
最終的には、
チークパッドの裏へ押し込んだ。
着用中は、
配線をほとんど意識しない。
走っている時も、
特に違和感はない。
ただし、
ヘルメットを脱ぐ時だけ、
チークパッド越しに配線が少し耳へ当たって、
痛い時がある。
とはいえ、
今すぐ配線を全部やり直したい、
というほどではない。
長時間走った時の耳の痛みは、スピーカーが原因とは思っていない
AEROBLADE-6で長時間走った時、
耳が痛くなったことはある。
ただ、
僕自身は、
H7Sのスピーカーが耳を強く圧迫している感じはしていない。
そもそも、
僕はヘルメットが大きく見える、
いわゆる「キノピオ状態」が嫌だった。
だから、
頭に合う範囲で、
できるだけコンパクトに被れるサイズを選んでいる。
そのぶん、
顔周りに余裕が多いヘルメットではない。
被る時に、
耳が少し変な方向へ折れたり、
押さえられたりした。
そっちの影響の方が大きいんじゃないか、
というのが今の感覚。
なので、
「H7Sのスピーカーが原因で耳が痛くなった」
とは考えていない。
家で聞いた時は「音デカっ」と思った
H7Sを取り付けて、
最初に家で音楽を再生した時。
正直、
「音デカっ」
と思った。笑
これ、
走りながら聞いたらうるさくないか？
と思ったくらい。
でも、
実際にFXDLSで走ってみると、
全然そんなことはなかった。
風切り音。
排気音。
エンジン音。
そういう音が入ると、
むしろちょうどいい。
室内で聞く音量感と、
走行中の音量感は、
かなり違った。
音質は、僕には全く不満なし
音質については、
僕には十分。
というより、
普通にかなり良く感じた。
普段、
音楽を聴く時には、
BOSE Ultra Earbudsも使っている。
当然、
密閉された完全ワイヤレスイヤホンと、
ヘルメット内のインカムスピーカーでは、
条件が全然違う。
だから、
厳密な音質比較をするつもりはない。
でも、
僕自身が実際に聞いた印象では、
音楽を楽しむという意味で、不満を感じるレベルでは全くなかった。
「インカムだから、
音楽はおまけ程度かな」
と思っていたけど、
普通に聴ける。
僕としては、
BOSE Ultra Earbudsを普段使っていても、
H7Sの音に大きな不満を感じない程度には、
十分いい音だと感じている。
EQは低音重視にしている
専用アプリは、
最初の接続時に使った。
そのあと、
イコライザーを、
低音重視の設定へ変更。
それ以降、
ほぼ開いていない。笑
逆に言えば、
僕の使い方では、
一度設定してしまえば、
アプリを毎回触る必要はなかった。
音楽を流して、
走る。
今のところ、
それで十分。
市街地でもワインディングでも普通に音楽を楽しめた
実走では、
市街地。
ワインディング。
高速道路。
いろいろな条件で使っている。
僕のFXDLSは、
Bassani Road Rage II Mega Power 2into1。
決して静かなバイクではない。笑
それでも、
音楽が聞こえなくて困ることはなかった。
高速道路でも、
普通に音楽を聞ける。
もちろん、
静かな室内と同じ音質ではない。
風切り音もある。
排気音もある。
でも、
僕が欲しかった、
「走りながらBGMとして音楽を楽しむ」
という用途なら、
十分だった。
moviLinkとGoogleマップのナビ音声も問題なし
ナビについては、
moviLink。
Googleマップ。
両方試した。
音楽を流している状態でも、
ナビ音声は普通に聞けた。
これは、
H7Sだけの特別な機能というより、
Bluetoothイヤホンで、
音楽を聞きながらナビ案内を受けるのと同じ感覚。
少なくとも、
僕が使った範囲では、
特に問題なし。
ソロツーリングでは、
これがかなり便利。
スマホ画面をずっと凝視する必要もなく、
案内が耳に入ってくる。
Bluetooth接続はかなり安定している
接続については、
今のところかなり優秀だと思う。
走行中に、
音楽が突然途切れる。
Bluetoothが切れる。
再接続が必要になる。
そういうことは、
まだ一度もない。
一度、
トイレへ行った時に、
スマホとの距離が離れて、
接続圏外になったことがある。
それでも、
戻ってきたら、
普通に自動で再接続された。
わざわざ設定画面を開いて、
再ペアリングする必要もなし。
少なくとも、
僕のiPhone 17との組み合わせでは、
接続に不満はない。
後ろのレバー操作がかなり使いやすい
H7Sで気に入っているのが、
本体後ろにある物理レバー。
これで、
音量調整。
曲送り。
などができる。
普通のバイク用グローブなら、
付けたままでも問題なく操作できた。
細かいボタンを、
指先で探す感じじゃない。
レバーなので、
感覚で操作しやすい。
メーカー側も、
グローブ着用時の操作を想定した物理レバーとして案内している。
真冬用の、
かなり分厚いグローブでは、
まだ試していない。
そこは保留。
電話応答は本体操作を試していない
電話については、
走行中に実際に試している。
ただし、
着信への応答操作は、
スマホ画面から行った。
なので、
H7S本体からの電話応答操作が使いやすいかどうかは、
まだ評価できない。
ここは、
実際に使っていないものを、
使いやすいとは書かない。
電話の通話品質は予想以上だった
これは、
ちょっと驚いた。
先日のツーリングで、
通話品質を確認するために、
友人へ普通に電話。
妻へLINE通話。
両方試してみた。
僕としては、
Bassaniの排気音を、
マイクがかなり拾うんじゃないかと思っていた。
でも、
妻に聞くと、
僕が無言の時に、
遠くで少し排気音が聞こえる程度だったらしい。
普通に会話している時は、
特に問題なし。
さらに面白かったのが、
友人との電話。
普通に話していて、
途中まで、
僕がFXDLSで走りながら電話していることに気付いていなかった。笑
これはかなり意外だった。
もちろん、
風向き。
速度。
道路状況。
ヘルメット内のマイク位置。
いろいろ条件は変わる。
だから、
どんな状況でも同じとは言えない。
でも、
僕が実際に試した条件では、
普通に会話できた。
インカム同士の通話性能はまだ分からない
H7Sは、
メーカー公称では、
QIK-MESH 3.0により、
最大12人同時通話へ対応している。
通信距離についても、
最大2,000mとされている。
ただし、
僕はまだ、
H7S同士。
他社インカム。
複数人Mesh通話。
どれも試していない。
だから、
そこについては評価しない。
スペック上できることと、
自分が実際に使ったことは、
分けておきたい。
今の僕には、
とりあえず、
音楽。
ナビ。
電話。
ここがちゃんと使えれば十分。
バッテリーは、今の使い方なら余裕がありそう
開封後、
最初にフル充電した。
そこから、
最初に約2時間。
別の日に、
約4時間。
合計で約6時間ほど使ったけど、
途中で電池切れになることはなかった。
現在の正確な残量までは確認していない。
だから、
自分の実測として、
「何時間持つ」
とはまだ言えない。
ただ、
メーカー公称では、
音楽再生約26時間。
通話約26時間。
1000mAhバッテリーを搭載。
さらに、
5V/2Aの充電で、
約40分のフル充電に対応している。
僕の使い方なら、
一日のツーリングで、
バッテリーを心配することは、
ほとんどなさそう。
仮に減っても、
USB Type-Cで短時間充電できる。
ここは安心感がある。
今のところ製品そのものへの不満はない
今の時点で、
H7Sの不満点を聞かれたら、
正直、
特にない。
音楽は普通に楽しめる。
接続は安定。
レバー操作もしやすい。
ナビも聞ける。
電話も予想以上に普通に使えた。
バッテリーにも余裕がある。
16,980円で、
僕が欲しかったことは、
ほぼ全部できている。
唯一残っているのは、
製品性能とは別の、
中国メーカー製品と専用アプリを使うことへの心理的な不安。
これは、
今のところ何か問題が起きた、
という意味ではない。
単純に、
僕自身が少し気にするタイプというだけ。笑
高級インカムと比べてどうかは分からない
ここは、
はっきり書いておきたい。
僕は、
SENA。
Cardo。
B+COM。
その他の高級インカムを、
いろいろ使い比べたわけじゃない。
だから、
「H7Sは高級機より上」
とか、
「高級インカムなんか必要ない」
とは言えない。
僕が言えるのは、
自分の使い方では、
今のところH7Sで困っていない。
ということ。
ソロで走る。
音楽を聴く。
ナビを聞く。
たまに電話する。
将来的に、
マスツーリングでも使える余裕は欲しい。
そんな僕には、
かなり合っている。
ソロ中心の自分には、十分以上だった
インカムを買う前は、
正直、
「音楽聞くだけなら、
もっと安いやつでもいいんちゃう？」
とも思っていた。
でも、
安いモデルを買って、
あとから、
「あれできへん。」
「これもできへん。」
となるのも嫌だった。
かといって、
何万円もするハイエンドまではいらない。
その間に、
ちょうど入ってきたのが、
H7Sだった。
16,980円。
音楽は満足。
ナビも問題なし。
電話も普通に使えた。
接続も安定。
操作もしやすい。
そして、
今後、
実際にマスツーリングすることがあれば、
Mesh通話も試せる。
僕みたいな、
「基本ソロ。でもインカム買うなら、安物すぎるのもちょっと嫌。」
という人には、
かなりちょうどいい選択肢だと思う。
少なくとも今の僕には、
これで十分。
今後、
実際に複数人でインカム通話する機会ができたら、
その時にまた、
本来の“インカム”としての性能も確認してみたい。
