ハーレーを買って、最初にちょっとやってみたかったことがある。
泡だらけの洗車。
フォームガンで車体をアワアワにして、洗車ブラシでエンジンの細かいところをこちょこちょ洗う。
あれ、なんか玄人っぽくていい。
もちろん見た目だけじゃなくて、エンジンのフィンや細かい隙間を洗うなら、泡があった方がやりやすそうだとも思っていた。
ということで、納車後の初洗車でやってみることにした。
一番気を使ったのはエアクリ
僕のFXDLSには、むき出しタイプのヘビーブリーザーが付いている。
ここに水を入れるのはさすがに怖い。
なので洗車前に、コンビニ袋を上から被せた。
特に縛ったりはしていない。
とにかく直接水が当たらなければいい、くらいの感じ。
泡をかける時も、水で流す時も、エアクリ周りだけはかなり気を使った。
剥き出しタイプのエアクリを付けている人は、ここは本当に濡らさない方がいいと思う。
シートには泡も水もかけなかった
シートは外さず、そのまま洗った。
ただし、泡も水も直接かけないようにした。
洗車が終わってから、濡れタオルで全体を拭く。
僕はこれで十分だと思っている。
シートまで全部泡だらけにして流す必要もないし、余計なところまで濡らさなくて済む。
泡＋ブラシは、やっぱり楽しい
実際にやってみると、泡洗車は普通に楽しかった。
車体をアワアワにして、洗車ブラシでエンジンのフィンや細かいところをこちょこちょ洗っていく。
あの作業、妙に満足感がある。
しかも、なんとなく玄人っぽい。
「ちゃんと洗車してる感」がすごい。
機能的にどこまで効果があるかは、正直そこまで実感できなかった。
ただ、細かい場所を洗いやすくなったのは確かだと思うし、作業自体はかなり楽になった。
洗車後はブロアーで水を飛ばす
洗車が終わったら、まずブロアーで全体の水を飛ばした。
エンジンのフィンやボルト周り、細かい隙間はタオルだけだと水が残りやすい。
そこを先にブロアーで飛ばしてから、最後にタオルドライ。
初回の洗車では、そのあとタンクを少し磨いて、コーティングまでやった。
かなり満足度は高かった。
ただ、この初洗車のあとから、ちょっと気になることが起きた。
洗車後から、メーターとヘッドライトが曇るようになった
初洗車をした当日は、特に何も起きなかった。
ところが、その後走っていると、メーターの内側が曇るようになった。
ヘッドライトも同じ。
しかも一度だけではなく、洗車後から走るたびに曇る。
納車ツーリングの時と、その次の日に走った時は曇っていなかった。
それが初洗車後から出るようになったので、
「もしかして、洗車でどこかに水が入ったんかな？」
とは思っている。
ただし、これはあくまで僕の推測。
本当に洗車が原因かどうかは分からない。
洗車後から症状が出始めた、という時系列があるだけだ。
なので、この記事でも「泡洗車したら必ず曇る」と言うつもりはない。
ただ、自分のバイクでそうなった以上、僕はそれ以降なるべく全体に水をかけないようにしている。
今は、エンジンより下を中心に洗っている
初回は全体を泡洗車したけど、それ以降はかなりやり方を変えた。
基本的には、泡も水もエンジンより下の部分を中心にしている。
僕のFXDLSは完全室内保管なので、普段はそこまで汚れない。
一方で、走れば道路からの跳ね返りはあるし、潮風も浴びる。
なので、タンクやメーター周りまで毎回ジャブジャブ洗うより、
下回りだけサッと水で流して、必要なところだけ拭く。
今はこのくらいがちょうどいいと思っている。
シリコンスプレーを使ったら、泡洗車の頻度も減った
ブラックエンジンの白ボケ対策でシリコンスプレーを使うようになってから、エンジン周りもかなりきれいになった。
その時に実際使ったシリコンスプレーと、白ボケがどれくらい変わったかは別の記事にまとめている。
→ 白ボケたハーレーのブラックエンジンに、シリコンスプレーを使ってみた。
そうなると、毎回泡洗車する意味もあまり感じなくなった。
もちろん、泥だらけになったり、かなり汚れた時は別。
でも普段の街乗りやツーリング後なら、全部泡だらけにする必要はないかなと思っている。
ハーレーは、できるだけ濡らさない方がいい気がする
YouTubeでハーレーのディーラーの人が、
「できるならハーレーは濡らさないでください」
みたいな話をしていたのを見たことがある。
最初はそこまで気にしていなかった。
でも、自分で洗車して、そのあとメーターとヘッドライトが曇るようになってからは、
「なるほど、こういうこともあるんかな」
とは思うようになった。
実際、Harley-Davidsonの公式情報でも、洗車時は電装部品やエアフィルターへ直接水を噴射しないよう案内されている。
また、ブレーキやエンジン、マフラー、エアクリーナーを必要以上に濡らさないよう注意もされている。
→ Harley-Davidson公式｜How to Wash Your Motorcycle
もちろん、汚れを落とすために水を使う場面はある。
ただ、何でもかんでも泡だらけにして、全部に水をかける必要はない。
特にエアクリや電装周り、メーター周辺は、濡らさずに済むならその方がいいと思っている。
泡洗車は楽しい。でも、今は部分洗いで十分
初めて泡洗車をやった時は、普通に楽しかった。
フォームガンでアワアワにして、ブラシでこちょこちょする。
あの満足感はかなりある。
ただ、何度か乗ってみて、今は考え方が少し変わった。
僕の使い方なら、毎回全体を泡洗車する必要はない。
室内保管でそこまで汚れないし、下回りだけ洗えば十分なことも多い。
それに、できるだけ濡らさない方が安心でもある。
だから今は、
汚れた場所だけ洗う。濡らさなくていい場所は濡らさない。
このくらいの洗い方に落ち着いている。
泡洗車は楽しい。
でも、ハーレーに関しては、楽しいからといって毎回全部濡らす必要はない。
今のところ、僕にはこのくらいがちょうどいい。
