FXDLSを探していた頃から、
マフラーは2in1がいいと思っていた。
ブラックアウトされたダイナ。
クラブスタイル。
そこに似合うマフラーを考えていくと、
僕の中では自然と候補が絞られていった。
その中で、
一番しっくり来たのが、
BassaniのRoad Rage。
今乗っているFXDLSにも、
Road Rage II Mega Powerの2in1が付いている。
音も好き。
見た目も好き。
今もう一度選ぶとしても、
たぶん第一候補になる。
ただ、
僕にとってBassaniは、
「何もかも完璧なマフラー」
というわけではない。
むしろ、
少し気になるところもある。
それでも選びたいと思うのは、
ブラックダイナに付いた時の姿が、
今のところ一番好きだからだ。
一番好きなのは、やっぱり見た目
Bassaniの何が一番好きか。
改めて考えると、
僕はやっぱり、
見た目。
もちろん、
マフラーなんだから、
納得できる音がすることは大前提。
見た目だけ格好よくても、
音が自分の好みと全然違えば、
選ばないと思う。
ただ、
音が一定以上好みという条件をクリアした上で比べるなら、
僕は見た目をかなり重視する。
ロードレイジは、
そのバランスが自分にちょうどいい。
サイレンサーの長さと太さが好き
特に好きなのが、
サイレンサー。
長すぎない。
短すぎない。
細すぎない。
太すぎない。
僕の感覚では、
長さと太さのバランスがちょうどいい。
そこから少し上向きに伸びる。
この角度も好きだ。
水平に伸びるより、
少しケツ上がりになった方が、
車体全体がスポーティに見える。
クラブスタイルのFXDLSにも、
かなり合う。
ただの黒い2in1ではなく、
少し攻撃的な雰囲気がある。
そこがいい。
地味に好きなのが、マフラーエンド
そして、
かなり細かい部分だけど、
僕が地味に気に入っているところがある。
マフラーエンド。
削り出しっぽい形の、
スリットが入ったデザイン。
別に、
走っている時に自分から見えるわけでもない。笑
性能が変わるから好き、
という話でもない。
でも、
停めて後ろから見た時、
この部分が妙に格好いい。
こういう細かいところって、
バイクでは結構大事だと思う。
全体の形が好き。
さらに、
近くで見た時にも、
「ここ好きやな。」
と思える部分がある。
そういうパーツは、
長く付けていても飽きにくい。
Thunderheaderは音が好き。でも見た目が好みじゃない
ハーレーの2in1で、
音だけなら、
Thunderheaderもかなり好きだ。
昔から、
独特の音が格好いいと思っている。
でも、
僕は見た目があまり好みではない。
だから、
FXDLSを探していた時も、
Thunderheaderを第一候補にすることはなかった。
音だけで選ぶなら、
候補はもっと増える。
でも、
僕が欲しかったのは、
ブラックダイナ＋クラブスタイルに似合う2in1。
その条件まで入れると、
Road Rageがかなり強かった。
低回転は、僕にはちょうどいい
音については、
アイドリングから2000回転くらいまでなら、
僕にはかなりちょうどいい。
もちろん、
ハーレーに興味がない人からしたら、
普通にうるさいと思う。笑
ただ、
自分で乗っている分には、
かなり好き。
TC110らしい、
図太い排気。
ドコドコというより、
大きな排気が一発ずつ外へ出ている感じ。
僕は、
この感覚が好きだ。
以前、
TC110だから選んだんじゃない。でも、ダイナ最終最強エンジンって最高やん。
にも書いたけど、
僕はTC110のスペックだけが好きなわけではない。
エンジンの存在感そのものが好きだ。
Bassaniは、
その図太さをかなりそのまま音にしてくれている感じがする。
開けた時の音も、僕自身は好き
アクセルを開けた時も、
僕自身はかなり気に入っている。
やや、
やんちゃ寄り。
でも、
TC110の太い排気が、
そのまま一気に出てくる感じがする。
特に、
3000回転くらいまで回して、
そこからアクセルを戻した時。
ブォーッ
と排気する感じ。
かなりレーシーで、
僕は好きだ。
「ハーレーってゆっくり走るだけじゃないで。」
みたいな雰囲気もある。
ブラックダイナのスポーティさとも合っていると思う。
ただ、周りからしたら相当うるさいと思う
問題は、
自分だけの話ではないこと。笑
乗っている本人としては、
気持ちいい。
好きな音。
でも、
住宅街。
信号待ち。
夜。
早朝。
周りにいる人からしたら、
話は全然違う。
特にアクセルを開けた時は、
「これ、俺は好きやけど周りからしたら相当うるさいよな。」
と思うことはある。
だから、
音を嫌いになったわけではない。
むしろ、
自分の好みだけなら、
かなり好き。
ただ、
もう少し開けた時だけ大人しくできるなら、
それもありだと思っている。
「静かなマフラーに替えたい」とは思っていない
ここが少しややこしい。
今の音が嫌だから、
別のマフラーに替えたい。
というわけではない。
アイドリング。
低回転。
アクセルを開けた時。
アクセルオフ。
全部、
自分としては気に入っている。
だから、
完全に静かなマフラーへ替えたいとは思わない。
理想を言えば、
今のキャラクターは残したまま、音量だけ少し落としたい。
そんな感じだ。
都合のいい話だけど。笑
まず試すなら、クワイエットバッフル
もし何か試すなら、
いきなりマフラー交換ではなく、
まずはRoad Rageのまま、
消音方向を試してみたい。
候補として思い浮かぶのが、
クワイエットバッフル。
ただ、
今付いているMega Powerに、
自分が考えているバッフルが適合するのかは、
まだちゃんと確認できていない。
さらに、
もし僕が納得できるくらい音量が変わるなら、
排気の状態も変わるはず。
そうなると、
今の燃調のままでいいのかも気になる。
だから、
「とりあえず付けてみよう。」
とまでは、
今のところ思っていない。
ここは、
実際にやるなら、
適合も含めてちゃんと調べてからにしたい。
もし次選ぶとしても、今ならRoad Rage
じゃあ、
今Bassaniが付いていなかったら、
何を選ぶか。
現状なら、
やっぱりRoad Rageが第一候補になると思う。
ブラックダイナ。
クラブスタイル。
2in1。
この条件で、
見た目まで含めて考えると、
今のところ一番好きだからだ。
ただし、
絶対Bassani。
というほどでもない。
今後、
見た目が同じくらい好みで、
音がもう少し自分の理想に近いマフラーが出てきたら、
そっちを選ぶ可能性は普通にある。
パーツって、全部満点じゃなくていい
バイクのパーツって、
全部100点である必要はないと思う。
見た目。
音。
性能。
値段。
使い勝手。
全部満点。
そんな物は、
なかなかない。
どこを一番大事にするか。
何なら妥協できるか。
そのバランスで選ぶ。
僕の場合、
Road Rageは、
音も十分好き。
そして、
見た目がかなり好き。
だから、
多少音量が気になる部分があっても、
今のところ替えたいとは思わない。
以前、
デラックスが嫌だったんじゃない。次に乗るならブラックダイナと決めていた。
にも書いたように、
僕が欲しかったのは、
ブラックエンジンのダイナを、
クラブスタイルで仕上げた姿だった。
その車体に付ける2in1として、
Road Rageは、
今でもかなりしっくり来ている。
Bassaniだから好きなんじゃない。
今の僕のFXDLSに、
Road Rageの姿が一番似合っていると思うから好き。
今のところ、
それが一番近い。
