普段から建設現場で仕事をしていて、重機にも乗る。
そう聞くと、
「1級建設機械施工管理技士って、現場経験あったらそんなに勉強せんでもいけるんちゃう？」
と思う人もいるかもしれない。
実際、普段乗っている機械の問題なら一瞬で分かるものもある。
でも、今年一次試験の勉強をしてみて思った。
現場経験だけでどうにかなる試験ではない。
というか、試験に出てくること全部を実務で経験してる人なんか、ほぼおらんと思う。
普段使っている機械なんて、試験範囲のほんの一部
僕が仕事でよく使うのは、ショベル系の建設機械。
それと、たまにホイールローダーに乗るくらいだ。
だから、その辺の機械については当然分かる。
たとえば操作レバーの問題なんかが出れば、普段から触っているので考えるまでもない。
でも、1級建設機械施工管理技士の勉強を始めると、それ以外の機械が山ほど出てくる。
モータグレーダー。
アスファルトフィニッシャー。
タイヤローラ。
見たことはあるけど、乗ったことはない。
そんな機械が普通に試験範囲に入ってくる。
さらに、普段の現場ではほとんど馴染みのない機械もある。
だから勉強していると、
「こんな仕組みで動いてるんや」
「こういう状況で、この機械を使うんや」
みたいな発見が結構あった。
使わない機械の知識でも、無駄とは思わない
正直、今の仕事だけを考えれば、今回覚えた機械の中には、この先一度も自分で操作しないものもあると思う。
でも、
「どうせ使わんから、こんな知識いらんやろ」
とはあまり思わなかった。
将来、そういう機械を使う現場に関わるかもしれない。
それに、1級を名乗るくらいなら、自分が普段使っている機械だけじゃなく、建設機械全体についてある程度知っておくべきやとも思う。
もちろん、
知識があるからといって、その機械を使えるわけではない。
ここは完全に別の話だ。
僕もグレーダーやフィニッシャーの仕組みを勉強したからといって、明日いきなり乗って仕事ができるわけじゃない。
機械の知識と、実際に扱う技術は別物。
普段から重機に乗っているからこそ、そこは余計にそう思う。
現場経験がそのまま武器になる問題もある
もちろん、現場経験が全く役に立たないわけではない。
普段から乗っている機械の操作系の問題なら強い。
僕の場合ならショベル系の問題。
操作レバーの動きなんかを聞かれれば、毎日やっていることなので一瞬で分かる。
これは完全に実務経験の強みだと思う。
ただ、それで試験全体をカバーできるかと言えば無理だ。
土木でも建設機械でも同じだと思うけど、
試験で出ることを全部、普段の現場でやってます
なんて人はまずいない。
だから結局、知らない範囲は試験勉強で埋めるしかない。
難しいというより、たまに日本語で「いやいや……」となる
一次試験そのものについては、僕はそこまで難しいとは感じなかった。
このレベルの資格試験なら、ちゃんと勉強すれば6割を取ること自体は十分狙えると思う。
ただ、ときどき問題文を読んでいて、
「いやいや、その言い方やったら話変わってこん？」
と思うことがある。
「できる」のか。
「一般的にはそうする」のか。
「必ずそうしなければならない」のか。
知識そのものより、言い回しで迷う。
問題を解いていると、
「それ、土木の問題というより日本語の問題ちゃうん？」
と思う瞬間がある。
僕はもともと、仕事でも「こうしてください」だけ言われると、なぜそうするのかが気になるタイプだ。
その辺の話は以前、
という記事にも書いた。
資格試験では、普段なら考えないような細かい言葉の差まで気にし始めると、逆に迷うこともある。
一次試験は「現場やってるから」で舐めたらあかん
これから受ける人に一つ言うなら、
現場経験あるから何とかなるやろ、で舐めたらあかん。
これだと思う。
普段使っている機械については、確かに経験が武器になる。
でも、それ以外の範囲は普通に勉強しないと分からない。
一次試験については、現場経験の長さよりも、試験範囲をちゃんと勉強したかどうかの方が大きいと思う。
一方で、来年受ける二次試験では経験記述もある。
そこでは逆に、実際の現場経験がないとなかなか難しい部分も出てくる。
一次は知識。
二次は知識に加えて経験。
そんな感じなんやと思う。
せっかく1級を取るなら、知らん機械も知っておきたい
普段使わない機械まで勉強する。
資格試験のためだけと考えれば、面倒に感じる人もいるかもしれない。
でも僕は、
「こんな機械あるんや」
「こんな仕組みなんや」
と知れるのは普通に面白かった。
将来使うかどうかは分からない。
でも、1級を名乗るなら、それくらいの知識があってもいい。
ただし、
知ってるのと、乗れるのは別やけど。
そこだけは勘違いせんようにしたい。
